Броня кайзера Вильгельма. Германские танки на полях Первой мировой

В отличие от броневиков, яркого воплощения маневренной войны, танки явились оружием войны позиционной.

Образцом для танка послужил использовавшийся для сельскохозяйственных работ американский трактор, с которым в Германии в год войны уже были знакомы. Гусеничная передача давала этим машинам большие технические преимущества – как в отношении веса, так и при перемещении.

Интересно, что идея использовать гусеничную передачу (но для бронеавтомобилей) принадлежала немцам, появившись в декабре 1913 г. Мысль принадлежала немецкой фирме, предложившей торпедообразный бронеавтомобиль с 2 гусеничными передачами. Очевидно, что если бы на это предложение своевременно было обращено должное внимание, то Германия лидировала в деле применения боевых гусеничных машин, и немецкую армию вместо 4-летнего сидения в окопах ожидало бы участие в мощных мобильных ударах – блицкриг мог быть реализован на 25 лет раньше.

Уже в ходе войны летом 1915 г. другой германской фирмой был предложен пулеметный бронеавтомобиль на гусеничном ходу - но, т. к. фирма предъявила большие требования, а конструкция нуждалась в переработке, то и в этом случае результат отсутствовал.

15 сентября 1916 г. британская армия впервые применила танки, а менее чем через месяц - 11-го октября Начальник Полевого Генерального Штаба предложил немедленно приступить к работам по созданию своего танка.

Была оказана необходимая финансовая и материальная поддержка, приглашены опытные конструктора - и в короткое время разработаны чертежи танка А7V. Впоследствии выяснилось, что эта конструкция несовершенна - и ее недостатки пришлось устранять. Проявились и экономические проблемы. Комиссия по созданию танка в декабре 1916 г. указывала, что германские фирмы переполнены военными заказами, ощущают сильный недостаток в необходимых материалах и первый танк может быть выпущен только к весне 1917 г. Большую роль сыграли угольный голод и затруднения в транспортной сфере.

В это время все внимание Германии было сосредоточено на выполнении программы П. Гинденбурга - на первом месте стояло изготовление авиационных моторов, подводных лодок и автомобилей. Наконец, в мае 1917 г., со значительными трудностями, первый танк был готов, а изготовление остальных, из-за недостатка необходимых материалов, затянулось до весны 1918 г.

Сдерживающее влияние на развитие производства танков оказало и отсутствие единого мнения относительно оптимального типа гусеничной машины. Различные требования противоречили друг другу: танк должен был иметь сильную броню, хорошее вооружение, маневренность, легкость, представлять собой возможно меньшую цель для артиллерии. Первым двум условиям отвечал тяжелый (большой) танк, в то время как остальным - легкий (малый) танк. С марта 1917 г. разрабатывался «большой танк» - первый образец должен был быть готов в декабре 1917 г. Даже к концу войны он не был закончен. Тип так называемого «маленького» танка также был проработан, но к производству смогли приступить только с лета 1918 г. – и первая 1 тыс. танков могла быть готова лишь в ноябре 1919 г.

Фактически в боях Первой мировой с германской стороны участвовали 20 единиц А7V и полсотни трофейных (преимущественно британских) танков.

Танк А7V. White B. T., Wood J. Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918. London, 1968.

В деле тактического применения танков, вследствие их малочисленности, немцы не смогли пойти по пути союзников. Так, английские танки объединялись в танковые батальоны (каждый из 3 рот по 16 танков в роте), а французы объединяли 4 танка в батарею (4 батареи - группа). Во время наступления танки разворачивались в линию и двигались на расстоянии 50 м друг от друга. Преодолев искусственные препятствия, они начинали двигаться вправо или влево, сравнивая окопы с землей. За танками наступала пехота.

К осени 1917 г. англичане имели 3 бригады танков (каждая в 3 батальона по 48 боевых машин). Бригады в июле 1917 г. были объединены в танковый корпус. В это же время французы имели 11 танковых групп по 16 малых (легких) танков и 5 групп по 16 больших (пехотных) танков в каждой группе.

В ноябрьских боях 1917 г. у Камбре на фронте 2-й армии немцы захватили 64 британских танка, из них 26 «самцов» (т. е. с орудиями) и 38 «самок» (с пулеметами). Трофейные танки отправили в Шарлеруа, где организовали танковый парк. Ремонт этих машин шел очень медленно - не хватало материалов и рабочей силы. Но главное затруднение было связано с изготовлением моторов – все мощности были задействованы для постройки авиадвигателей и двигателей для артиллерийских тягачей.

Зимой 1917/18 г.г. в строй вошли первые танки А7V, принявшие участие в весеннем наступлении во Франции.

Вследствие малочисленности своего танкового парка немцы были вынуждены формировать танковые отделения. Это повлияло и на тактику – использовать танки массированно было невозможно, и отделения придавали ударным частям и общевойсковым соединениям. Так, когда в январе 1918 г. было сформировано 1-е танковое отделение (5 танков типа А7V), оно было придано штурмовому батальону.

В первом бою германских танков, 21-го марта у Сент-Кантена, приняли участие 1-е (4 танка А7V) и 2-е (5 трофейных танков) танковые отделения. Из этих 9 танков у 2 вышли из строя моторы, еще 2 сильно пострадали от артиллерийского огня союзников.

Танки А7V №№ 501 и 506 – участники боя 21-го марта во время ремонта в Шарлеруа. Здесь и ниже - Deutsche Kampfwagen Im 1. Weltkrieg. Dorheim, 1988.

В начале апреле эти части были готовы к новым боям - и к ним присоединились вновь сформированные танковые отделения. Наступление 9-го апреля на фронте 6-й армии 11-го и 12-го танковых отделений (сформированы из захваченных машин) не дало результата - танки не могли двигаться по сильно размокшему грунту.

Наступление 24-го апреля сопровождалось блестящим успехом. В бою приняли участие 1-е, 2-е и 3-е танковые отделения. У Каши произошел танковый бой - причем 1 германский танк отбился от 7 танков противника, потерявшего несколько машин ("Зигфрид" подбил Мк А). 2 немецких танка остались на поле боя, и попали в руки противника.

Танк А7V № 506 «Мефистофель» (германские танки имели имена собственные) – трофей британцев (на машину нанесена английская эмблематика). 25 апреля 1918 г.

В течение мая из трофейных танков были сформированы 13-е и 14-е танковые отделения, и 28-го мая они, совместно с 11-м и 12-м отделениями, приняли участие в бою 7-й армии юго-восточнее Реймса - причем 11-е и 12-е отделения вернулись из боя только с двумя боеспособными танками.

31-го мая и 1-го июня 1-е, 2-е, 3-е, 11-е, 12-е, 13-е и 14-е отделения принимали участие в наступлении 1-й армии на Реймс. В этих боях танковые отделения, сформированные из трофейных танков, сильно пострадали от артиллерийского огня противника.

Танк 1-го отделения № 526 движется на исходный рубеж, 1 июня 1918 г.

Танк № 527 (командир лейтенант Бергман), застрявший и позднее подбитый артиллерией. 1 июня 1918 г.

8-го июня 1-е и 3-е отделения принимали участие в наступлении 18-й армии на Орвиль-Мерв.

15-го июля 11-е, 12-е, 13-е и 14-е отделения принимали участие в боях в Шампани - у Сент-Суплет - Сент-Хиллер. В этих боях 4 танка сгорели, 4 подорвались на минах и 1 застрял в искусственных препятствиях передовой линии обороны противника.

В июльских боях отличились 1-е и 2-е отделения, участвовавшие в наступлении 22-й и 123-й пехотных дивизии на Ла-Нювиль и Паради.

Танк 1-го отделения (вероятно № 526) в Сен Гобене

После того как машина № 529 выбыла из строя, во 2-м отделении осталось 4 танка. Слева направо: № 563 «Вотан», № 528 «Хаген», № 525 «Зигфрид», № 504 «Шнук» и их экипажи во французской деревне. Впереди – командир отделения обер-лейтенант Штейнхардт. Июнь – июль 1918 г.

В августе немцы сформировали из трофейных танков 15-е и 16-е отделения.

31-го августа 2-е отделение поддерживало наступление 16-й Баварской пехотной дивизии на Фремикур, а 11-е, 15-е и 16-е отделения сражались южнее Камбре.

Танк № 540, 3-е отделение. Лето 1918 г.

11-го октября 1-е и 3-е отделения приняли участие в оборонительном бою к западу от Иви. Причем боевые заслуги этих частей были отмечены командованием, сообщавшим, что танки оказали большую помощь во время отчаянной, но неудачной попытки противника прорваться на 12-километровом фронте немецкой обороны.

Танк № 501, сентябрь 1918 г.

Последний бой в начале ноября провели 12-е, 13-е и 14-е отделения - на фронте 17-й армии они поддерживали контратаку 28-й резервной дивизии у Зебурга.

Даже немногочисленные танковые части принесли немцам много пользы. Но они были слишком слабы, чтобы оказать влияние на исход войны. Танк показал себя прекрасным тактическим средством, но оперативное влияние германских танковых частей (опять же вследствие их малочисленности) не ощущалось.

Танк № 543 «Адальберт»

Танк № 529 2-го отделения

Танк № 563 «Вотан». Командир – лейтенант Гольдман

Танк № 503, 3-е отделение

Танк № 562

Сама типология танков (тяжелые машины отечественного и британского производства) превратила первые германские танковые части, прежде всего, в тактический инструмент поддержки пехоты на поле боя.

Члены экипажей А7V. Первые два фото снизу – танка № 560

А7V в разрезе. Компоновка и размещение экипажа

Огромную роль сыграл факт недооценки военно-политическим руководством Германии значения танка, а также просчеты, связанные с опозданием в деле производства боевых гусеничных машин. Большое влияние оказала и загруженность германского производства другими заказами - для быстрой перестройки предприятий необходимо было не только иметь сырье, но и освободить часть автомобильных заводов от морских, авиационных и артиллерийских заказов. Кроме того, для танковых частей требовались запасные части, автомобили и др. имущество, а также обученные экипажи.

Только массовое (маловероятное в сложившихся в конце войны условиях) производство танков могло оказать оперативно-стратегическое воздействие на ход и исход войны. Недооценив новое оружие в наиболее благоприятный для его производства период, германское военное руководство лишило себя мощного и перспективного оружия.

Танки «Лотти» (№ 527) (сзади) и «Зигфрид» (№ 525) после сражения при Виллер Бретонне